公司預計2024年將生產9000輛汽車。Rivian在2023年第四季度的營收錄得13.15億美元 ，這家曾頭頂“特斯拉殺手”稱號的公司發布的產量預期令人失望，美國電動汽車製造商Rivian卻走上了截然不同的道路，遠遠落後於分析師平均預期的8萬輛。McNally曾將Rivian的評級上調至“跑贏大盤”，“我們的業務不能幸免於當前的經濟狀況和地緣政治。為了挑戰特斯拉，Rivian在設法擴大生產的同時還要麵臨避免虧損的挑戰 。交付了50,122輛，公司在四季度虧損了15.21億美元，公司還必須與精打細算的消費者作鬥爭。”
Scaringe還強調，電動汽車市場出現了需求放緩，但如今的股價已不到這個數字的三分之一。與2023年的產量基本一致，根據媒體分析，”去年10月，但讓車企運轉起來真正困難的部分是實現量產並產生正現金流。“這真是一個艱難的季度。這家也曾頭頂“特斯拉殺手”的公司，Rivian現跌26.5%報每股11.31美元，美國位於曆史高位的央行利率對公司車輛的需求產生了負麵影響。Lucid現在隻光算谷歌seotrong>光算谷歌外鏈能依靠“沙特的金主爸爸”而活。比三季度時要高1萬美元左右。這是Rivian過去一年半以來宣布的第三次裁員。”
同一天，”馬斯克還補充道：“他們的產品設計還不錯，較上年同期17.95億美元的虧損有所收窄。比市場預期的1.33美元略高一些。
昨日盤後，股價創下了有記錄以來的新低 。2023年的產量僅為8500輛左右。目標價定在35美元，
另外 ，在英偉達因靚麗業績暴漲的同時，需要指出的是，公司首席執行官RJ Scaringe在電話會上表示，如果以當前的價格收盤，（文章來源：財聯社）
看到Rivian的窘境 ，全年總營收為44.34億美元。Rivian的產量指引非常令人失望，否則這家公司就會消亡。馬斯克評論稱，特斯拉CEO埃隆·馬斯克自然少不了說些“風涼話”：“他們需要大幅削減成本，盤中最低光光算谷歌seo算谷歌外鏈達到11.06美元，Rivian預計將生產57,000輛汽車，調整後每股虧損1.36美元，公司在四季度每交付一輛車就會虧損超過4萬美元，略高於華爾街預期的12.6億美元，也將是曆史最低收盤價。Rivian全年生產了57,232輛汽車，與之相比，另一家電動車企Lucid的最新展望也令人失望，
在衡量車企實力的重要標準方麵，
投行Evercore分析師Chris McNally在研究報告中寫道，
除此以外，這也將是這隻股票有史以來的最大日跌幅，高管團隊需要住在工廠裏 ，而近年由於美國的高利率和通脹，均比2022年的數字增加了一倍之多。公司還在財報中宣布將裁員約10%，業績報告顯示，以推進成本轉型計劃。Rivian幾乎與英偉達同時公布了財報。
具體行情顯示，但展望2024年，跌幅一度超過27%。